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현가장치2

[대한교과서_09] 동력전달장치 3. 동력 전달 장치● 엔진에서 발생한 동력을 구동 바퀴까지 전달하는 일련의 장치 ● 전달 순서: 기관 → 클러치 → 변속기 → 추진축 → 감속 기어 및 차동 기어 장치 → → 구동 차축 → 구동 바퀴  ● 자동차의 구동 방식: 후륜 구동 방식, 전륜 구동 방식, 4륜 구동 방식 1. 클러치: 동력의 전달을 잇거나 끊는 장치클러치 페달 밟기 → 클러치 판 분리 → 동력 전달 차단 클러치 페달에서 발을 떼기 → 클러치 판 결합 → 동력 전달 2. 변속기: 자동차의 적재 하중, 주행 속도, 노면의 상태와 기울기 등에 따라 속도를 적절히 조절 ㉠ 수동 변속기: 여러 가지 기어의 맞물림을 수동으로 조작하여 기관의 회전력과 회전 속도를 바꾼다. ㉡ 자동 변속기: 클러치와 변속기의 조작을 기계가 하도록 자동화 한.. 2008. 12. 3.
[대한교과서_01] 차체&섀시, 기관 본체(교사용) 3. 자동차의 관리 3-1 자동차는 기본적으로 어떻게 구성되어 있을까? 1. 기본 구조 ⑴ 차체(body) : 내부 공간과 외형을 구성하고 사람이나 화물을 실을 수 있는 부분구성: 자동차의 외형, 조명장치, 실내 장치 등 ⑵ 섀시(chassis) : 동력을 발생시켜 자동차를 움직이는 기본 골격구성: 원동기(engine), 동력 전달 장치, 현가 장치, 조향 장치, 제동장치 등 2. 자동차용 원동기 ● 원동기: 연료가 연소할 때 발생하는 열에너지를 회전 운동으로 바꾸어주는 기관 1. 가솔린 기관 기관 본체(동력 발생 장치), 연료 공급 장치, 윤활 장치, 냉각 장치, 점화 장치, 배기 장치 등 ① 기관 본체 ㉠ 역할 : 연료가 가지고 있는 화학 에너지를 동력으로 변환 ㉡ 구성 : 실린더 블록, 피스톤, 커.. 2008. 12. 3.
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