728x90 반응형 디젤기관2 [대한교과서_08] 디젤기관과 가솔린기관 차이점 구 분 가솔린 기관 디젤 기관 사용 연료 가솔린(휘발유) 경유, 중유 점화 방식 점화 플러그에 의한 불꽃점화 압축열에 의한 압축 착화 연료 공급 방식 공기와 연료의 혼합가스 형태로 공급 고압의 연료를 분사 연료 공급 장치 기화기,전자제어 가솔린분사장치 연료 분사 노즐 출력 조절 실린더 내로 흡입되는 혼합 가스의 양 연료 펌프의 작동에 의해 분사되는 연료의 양 소음과 진동 적다 크다 열효율 25~32 32~38 기관의 중량 가볍다 무겁다 제작비 싸다 비싸다 2008. 12. 3. [대한교과서_07] 디젤기관 2. 디젤 기관 ● 압축 착화 기관: 공기 흡입 → 공기 압축 → 연료 분사 → 고열에 의한 자연 발화 → 폭발 ① 연소실: 연료 펌프로 압송한 연료를 골고루 분사하여, 완전 연소하여 폭발시키는 장소 ㉠ 직접 분사식: 실린더 헤드와 피스톤 사이에 연소실을 구성하고 그 속에 연료를 직접 분사 ㉡ 예연소실식 (2단계연소): 예연소실에서 연료를 분사하여 일단 불완전한 연소를 시킨 다음 여기서 발생한 고온, 고압의 가스를 작은 통로를 통해 주연소실에 분출시켜 나머지 연료와 공기를 혼합하면서 완전 연소 시키는 방식 ㉢ 와류실식: 와류실 안에서 압축 행정 때 들어오는 공기에 따라 와류를 일으키고, 이 와류 속에 연료를 분사하여 연료와 공기의 혼합을 촉진 ② 연료 분사 장치: 연료 탱크 → 연료 공급 펌프 → 연료 .. 2008. 12. 3. 이전 1 다음 728x90 반응형