728x90 반응형 대한교과서6 [대한교과서_12] 타이어의 점검과 교환 ② 타이어의 점검과 교환 - 타이어의 공기압과 마모 상태를 확인. ㉠ 핸드브레이크를 당긴다. ㉡ 휠 렌치를 사용하여 휠 너트를 푼다. ㉢ 잭을 이용하여 차량을 적당히 들어 올린다. ㉣ 타이어를 교환하고, 휠 너트를 손으로 가볍게 죈다. ㉤ 잭을 내리고 렌치로 휠 너트를 단단히 한다. 2008. 12. 3. [대한교과서_09] 동력전달장치 3. 동력 전달 장치● 엔진에서 발생한 동력을 구동 바퀴까지 전달하는 일련의 장치 ● 전달 순서: 기관 → 클러치 → 변속기 → 추진축 → 감속 기어 및 차동 기어 장치 → → 구동 차축 → 구동 바퀴 ● 자동차의 구동 방식: 후륜 구동 방식, 전륜 구동 방식, 4륜 구동 방식 1. 클러치: 동력의 전달을 잇거나 끊는 장치클러치 페달 밟기 → 클러치 판 분리 → 동력 전달 차단 클러치 페달에서 발을 떼기 → 클러치 판 결합 → 동력 전달 2. 변속기: 자동차의 적재 하중, 주행 속도, 노면의 상태와 기울기 등에 따라 속도를 적절히 조절 ㉠ 수동 변속기: 여러 가지 기어의 맞물림을 수동으로 조작하여 기관의 회전력과 회전 속도를 바꾼다. ㉡ 자동 변속기: 클러치와 변속기의 조작을 기계가 하도록 자동화 한.. 2008. 12. 3. [대한교과서_05] 냉각장치 ⑤ 냉각 장치 ㉠ 기관을 냉각하여 과열을 방지하고 적절한 온도(70℃∼80℃)를 유지시키는 장치 ① 과열(100℃이상): 부품의 강도가 저하, 고장이 생기거나 수명이 단축, 연소 상태가 나빠져 출력 저하 ② 과냉(70℃이하): 냉각으로 신설되는 열량이 크기 때문에 기관 효율이 낮아지고, 연료소비량이 증가 ㉡ 목적 ① 과열을 막아 기관의 이상 폭발 방지 ② 금속의 변형 방지 ③ 윤활유의 수명 연장 ㉢ 종류 ① 수냉식 : 실린더와 실린더 헤드의 주위에 물 재킷을 설치하고 강제로 물을 순환시켜 냉각자동차에 사용 ② 공랭식 : 실린더 외 실린더 헤드의 바깥 둘레에 많은 냉각핀을 설치하여 자연적으로 냉각오토바이나 비행기에 사용 ● 관련 파워포인트: 2008. 12. 3. [대한교과서_04] 윤활 장치 ④ 윤활 장치 ㉠ 역할 : 마찰 부분에 윤활유를 공급하여 유막을 형성시켜 줌으로써 기관의 마모를 줄이고, 열을 냉각시켜 수명을 연장 ㉡ 종류 ① 압송식: 오일 펌프로 각 부분에 윤활유를 압송(피스톤: 왕복운동,// 크랭크축&캠축: 회전운동 // 베어링: 구름운동) ② 비산식: 크랭크축의 회전을 이용하여 커넥팅 로드 밑에 붙어 있는 오일 스푼으로 윤활유를 각 부분에 뿌려주는 방식 ③ 조합식: 비산식과 압송식을 조합한 방식 ㉢ 기타 역할: 마찰감소 작용, 냉각작용, 기밀 작용, 부식방지, 청소작용, 소음 방지 및 완충작용 마찰 감소 작용: 윤활부에는 국부적으로 큰 압력이 걸려 유막을 파괴하여 융착 작용, 윤활유는 액체의 성질로 국부 압력을 윤활유 전체에 분산시켜 평균화시키는 작용. 냉각 작용: 오일 윤활부에.. 2008. 12. 3. 이전 1 2 다음 728x90 반응형